Archiv des Tags ‘Meriva-Blog’

Hochleistungssportlern wird ja empfohlen, dann aufzuhören, wenn’s am schönsten ist; im Zenit der Karriere gewissermaßen. Wir machen das anders: Wir schließen den Meriva-Blog – nach der sportlichen Leistung von 61 Beiträgen und Reaktionen auf knapp 1.000 Kommentare in 13 Monaten – und bloggen ungebremst weiter.

Wie das? Nun, der bisherige Opel Astra-Blog startet als „Das Opel Entwickler-Tagebuch“ durch. Schon der neue Name signalisiert, dass sich unter der etablierten Adresse www.astra-blog.com künftig neben den Astra-Experten auch Kollegen zu Wort melden, die mit anderen Projekten betraut sind. Die Meriva-Blogger sind quasi Gründungsmitglieder dieser neuen großen Opel-Blogfamilie.

Der Opel Meriva-Blog wird hiermit stillgelegt, ist aber genau wie der Opel Insignia-Blog jederzeit abrufbar.

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Da sind wir wieder – nach einer aufwendigen, aber letztlich doch erfolgreichen Abwehrschlacht gegen eine massive „Denial of Service“-Attacke. Solche Angriffe haben das Ziel, einen Server mit fingierten Anfragen so „unter Beschuss“ zu nehmen, dass er immer langsamer reagiert, schließlich komplett zusammenbricht und vom Netz genommen werden muss.

Derartige Attacken können heutzutage leider jeden Server-Betreiber treffen. In der Nacht von Sonntag auf Montag wurde der Beschuss auf unseren Server so heftig, dass nur ein kompletter Umzug Abhilfe schaffen konnte. Mit dem Server mussten dann Meriva-, Astra- und Insignia-Blog ihre Sachen packen.

Geschafft! Für unsere Leser geht alles weiter wie gewohnt. So leicht lassen sich unsere Blogs nicht unterkriegen.

Wir entschuldigen uns für den Ausfall und arbeiten gemeinsam mit unserem Dienstleister daran, dass so etwas nicht wieder passiert.

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Helmut Ruff, Chefingenieur Opel MerivaDie Entwicklung eines neuen Autos gehört zu den faszinierendsten und spannendsten Erfahrungen, die man als Ingenieur machen kann. Umso mehr bei einem solch innovativen Fahrzeugkonzept wie dem Meriva, für den wir die Opel-Flexibilitätsstrategie konsequent weiterentwickelt haben. Da geht vieles in Serie, was bisher allenfalls in Studien gezeigt wurde. Ich nenne nur: FlexDoors, FlexRail und FlexSpace in der aktuellen Ausprägung.

Neuer Opel Meriva Team-Gruppenbild Und das ist vor allem Teamarbeit. An der Meriva-Entwicklung waren und sind über 100 Ingenieure direkt beteiligt. Die Koordination aller Einzelprojekte und Prozesse ist meine Aufgabe als Chefingenieur, verantwortlich für die Entwicklung von Opel-Kleinwagen.

Der Meriva der zweiten Generation ist schon eine sehr komplexe, vielschichtige Neuentwicklung. Da sind die verschiedensten Ingenieur-Disziplinen gefragt und beteiligt. Das fängt an mit der Vorausentwicklung und geht über Design, Simulation, Packaging, Karosseriekonstruktion, Produktgestaltung außen und innen, Integration, Elektrik, Elektronik und Sicherheit bis hin zu Validierung und Typprüfung.

In allen genannten Phasen erhielten wir Unterstützung aus den Bereichen Vertrieb und Marketing, Qualitätssicherung und Fertigung. Sehr hilfreich waren außerdem die Vorarbeiten unserer Plattform-Kollegen. Wir konnten de facto einige Anleihen bei Insignia, Astra J und auch beim Zafira nehmen.

Mehr dazu in den kommenden Beiträgen.

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Als wir in unserem Astra-Blog vor drei Wochen über die Entstehung der ersten Meriva-Pressefotos berichtet haben, startete sofort eine Diskussion über Design, Farben, Technik des neuen Modells. Es wurde eifrig spekuliert, vermutet, recherchiert – aber nun ist es endlich soweit, dass wir in einem eigenen Meriva-Blog Einblick in die Entstehung der neuen Generation des beliebten Vans geben können. Wir haben dazu aus dem Entwicklungsteam wieder Ingenieure, Designer, Marketingexperten gewinnen können. Sie werden neben ihrem „normalen“ Job in unserem Blog einen Blick auf und hinter die Meriva-Türen geben. Morgen macht Chefingenieur Helmut Ruff den Anfang.

Wir werden mit dem Blog aber nicht nur thematisch Neues bieten, sondern auch formal. Erstmals wollen wir den Blog auch außerhalb vom deutschen Sprachraum nutzbar machen. Deshalb gibt es rechts auf der Seite einen „Google translate“-Button, der die Seite mit einem Klick ins Englische übersetzt (und weitere Sprachen können ebenfalls gewählt werden). Für die Richtigkeit der Übersetzungen können wir keine Gewähr übernehmen, aber erste Versuche zeigen, dass sie durchaus verständliche englische Fassungen liefern. Die Kommentare sollten aber nur in Deutsch oder Englisch geschrieben werden, um zu große Übersetzungsabweichungen zu vermeiden. Unser Astra-Blog läuft übrigens mit unverändertem Schwung weiter, denn da gibt es auch dieses Jahr noch genug Neuigkeiten zu berichten. Zudem wollen wir beim Meriva-Blog bei Bedarf neben den regelmäßigen Beiträgen auch mal kurze aktuelle Infos oder Videos einstreuen.

Und wie man sieht, werde ich mich als Moderator aktiver zu Wort melden. Ich werde Informationen und Geschichten rund um den Meriva recherchieren und präsentieren. Als ersten Appetithappen schon mal ein paar Fotos von dem aktuellen Meriva-Presseworkshop, bei dem Journalisten am (statischen) Objekt erste Eindrücke von Design und Innenraum-Flexibilität sammeln können. Viel Spaß mit unserem Meriva-Blog!

Pressevorstellung neuer Opel Meriva Pressevorstellung neuer Opel Meriva
Pressevorstellung neuer Opel Meriva Pressevorstellung neuer Opel Meriva

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